雷萨重机祝贺北京新机场正式通航!~金凤凰展翅飞翔!

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“金凤凰”载客首飞

在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,被外媒誉为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场昨天在举世瞩目中正式通航,这一新国门像展翅欲飞的金凤凰一样傲立于天地之间,与首都机场遥相呼应。北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽,同时,还将与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局,推动京津冀机场群建设成为世界级机场群。


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施工难度大

北京大兴国际机场工程号称世界施工难度最大,采用8根巨型C柱支撑的复杂钢网架结构,面积超过18万平方米,重达4万多吨。整个航站楼一共使用了12800块玻璃,其中8000块玻璃完全不重样,由12300个球形节点和超过60000根连杆,相互连接,施工难度堪称世界之最。作为全球施工难度最大的航站楼,承建方对现场施工设备的要求极为严苛,任何一款设备都是经过千挑万选,以确保施工的万无一失。雷萨重机凭借着过硬的产品品质被选为整个项目的主要参与者,在几年的建设周期中,雷萨重机的多台设备参与了机场的全面建设。


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面积最大

北京大兴国际机场建筑面积约143万平方米,体量相当于首都国际机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和,还拥有世界最大机场钢屋盖,投影面积达到18万平方米,相当于25个标准足球场,使用钢管数量达6.4万根之多。这一项目工程量大,施工难度和精度无可复制。面对高标准、严要求,雷萨重机凭借其卓越的性能和超强的稳定性,始终表现出色,赢得客户的一致好评。在施工过程中,雷萨起重机在众多同场设备中的表现出色,充分展现高效实力,顺利完成各项任务,助力大兴机场项目的快速推进。


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智能化最高

北京大兴国际机场首次实现高铁下穿航站楼和双进双出的模式,也是智能化程度最高的机场,广泛应用了各项智慧型新技术,重点建设了19个平台的68个系统。旅客可以就近办理值机,从航站楼中心到最远的登机口,步行距离只有600米。值机排队不超过10分钟,过安检不超过5分钟,国内中转只需30分钟,国际中转不超60分钟。


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锲而不舍,金石可镂。历时四年多,北京大兴国际机场终于通航,作为这一重大工程的建设者,雷萨重机始终追求高质量,坚持高标准,完美完成任务。未来,雷萨重机定会参与到更多重点工程建设中,施展能量、发挥优势,助力祖国的建设发展。

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