VEHICLES 车型展示

搅拌车

L9系列搅拌车采用欧美技术一体化制造,发动机底盘和上装一体化制造数字化工厂。高品质的产品源自于中美德三方先进工艺,一体化品质确保制造可靠。戴姆勒制造管理系统,德国专家现场指导,每台车经过34道检验层层把关,研发3验证、供应3重门、生产27道关卡、销售3检查、保障质检可靠。

PRODUCT HIGHLIGHTS 产品亮点

  • 超节能

    动力系统节油
    搭载康明斯动力,采用高爆压(2000bar)及优化的喷射/燃烧系统,燃油雾化好,燃烧效率高。
    康明斯独有的智能进气系统配合2个超大进气门(45mm),进气量大,燃烧更充分,更节油。
    专利智能管理系统,最大限度节约燃油支出。低油耗区间宽(1000-1500转),70%在经济油耗区间200g/kw.h以下;排量大11.8L、缸径大132mm、扭矩达2300N.m,最快达到经济转速区,燃油消耗少;采用电控硅油风扇油耗降低2~3%。
    轻量化和低能耗设计,与整车一体化开放,匹配好,功率损失少,更节油。
    整车匹配节油
    采用欧洲技术,对动力系统进行优化匹配,节油效果显著。
    水暖式热源在发动机熄火情况下可独立工作,保持驾驶室温度,节省燃油。
    整车匹配节油
    采用欧洲技术,对动力系统进行优化匹配,节油效果显著。
    水暖式独立热源在发动机熄火的情况下可独立工作,保持驾驶室温度,节省燃油。
    降阻节油
    车身运用先进的空气动力学设计,经过严格的风洞试验,风阻系数极低。
    采用全新、专门开发的大流量、高位带预过滤侧向进气系统,
    有效提升发动机燃油经济性,并降低进气阻力。

  • 超可靠

    ​欧美技术一体化开发
    雷萨重机整合全球研发团队,联合中美德三方进行开发,动力技术源自康明斯,底盘技术源自戴姆勒,上装技术源自德国雷萨研究院,实现整车一体化设计,保证品质可靠。
    欧美技术一体化制造
    国内唯一采用发动机、底盘和上装一体化制造的数字化工厂。高品质的产品源自于中美德三方先进工艺,一体化品质确保制造可靠。
    采用螺接车架,高强度螺栓,可靠性好,板簧支架、翻转机构等底盘关键零部件采用高强度制刚,可靠性强。
    戴姆勒制造管理系统,德国专家现场指导,每台车经过36道检
    验关层层把控。(研发3验证、供应3重们、生产27关、销售3检查),保证质检可靠。
    全球黄金供应链,采用高强度耐磨材料
    优选康明、力士乐、微伯科(WABCO)、克诺尔、法雷奥、萨克斯、唐纳森等全球优质供应链资源,零部件品质有保障。

  • 超安全

    主动安全
    低倾角设计:
    搅拌罐体采用低倾角设计,整车重心较同类搅拌车低5%,抗倾翻能力强,安全系数提高10%。
    轴距合理分布:
    领先一体化设计理念,根据方量大小进行轴距合理化分配,保证整车重心合理化,提高车辆行驶稳定性。
    制动安全:
    IGS动力采用独步世界的iBrake发动机制动系统,排气摇臂与压缩制动技术,最大制动可达370马力,比排气制动效率提升50%
    设计安全:
    符合欧洲标准电动调节及除霜外后视镜,内视镜,加大后窗,视野开阔无盲区。
    配备ABS+ASR系统、三点式可调节安全带,随动转向灯,LED昼行等等。
    夜间高亮度灯光系统、仪表台、更适应夜晚作业,
    被动安全
    符合欧洲最严格安全EEC法规,驾驶室经得住正面、侧面碰撞、顶压以及前端防钻进。
    背誉为(生命安全舱)的驾驶室,遇到碰撞时可整体后移200mm,保证驾驶员生命安全。
    驾驶室采用1mm车身钢板,国内最厚,保证驾驶员生命安全。

  • 超舒适

    “轿车级舒适”移动之家,
    车身采用机器人焊接,驾驶室密封性能好,防雨防尘。
    隔音材料和降噪设计,打造中国最安静的搅拌车,怠速时内部噪音在60分贝内。
    采用四点悬浮在空气囊车身悬置系统。
    多项可调节三级减震气囊座椅,可气动调节方向盘,知道每个人都找到最舒适的姿势驾驶。
    超大驾驶空间,全通式地板,驾乘人员车内可自由行走。
    驾驶室顶部大储物箱,卧铺抽拉式储物格,操作方便,美观实用。
    车身大量采用环保材料,保障驾驶员健康。
    人性化设计方便实用
    电动门窗、天窗、中控门,锁操作方便。
    车身可翻转70度,大开度全面罩,翻转大灯可向外旋转90度,方便维修作业。

  • 超高效

    ​行业领先搅拌技术
    混凝土匀质性好,残余率低
    通过德国先进的搅拌流场仿真技术进行研发与验证,L9采用变角双对数螺旋线叶片,配合搅拌机及流动孔,实现立体搅拌,解决了搅拌离析及前后堆积料问题。
    容积利用率高
    砂浆密度和对误差低至0.32%,骨科密度相对误差低至1.55%,较行业水平低至50%。
    出料速度快
    采用加高及延伸叶片布置,在大坡度的路况下,可比同行业同等车型提高装载量达1方,容积利用率提升10%。

VEHICLE CONFIGURATION 车型配置

EXTERIOR&INTERIOR 内外饰图片

VIDEO 车型视频

  • 雷萨

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