北汽福田汽车股份有限公司简介

北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种 最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年 8 月 28 日,1998 年 6 月在上海证券交易所上市,股票代 码 600166。现有资产 470 多亿元,员工近 4 万人,品牌 价值达 671.27 亿元。 北京是福田汽车的全球总部所在地,也是福田汽车的创新 中心和业务管理与运营中心。

此外,福田汽车在国内的京、 鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件 事业部;在中国、日本、德国等国家和地区拥有研发分支 机构;在印度、俄罗斯设立了事业部,在全球 20 多个国家 设有 KD 工厂,产品出口到 80 多个国家和地区。

福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。 自成立以来,福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现 了快速发展,累计产销汽车超 700 万辆,位居中国商用车 第一位,连续 11 年蝉联中国商用车第一品牌。 

北汽福田汽车股份有限公司北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种 最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年 8 月 28 日,1998 年 6 月在上海证券交易所上市,股票代 码 600166。现有资产 470 多亿元,员工近 4 万人,品牌 价值达 671.27 亿元。 北京是福田汽车的全球总部所在地,也是福田汽车的创新 中心和业务管理与运营中心。 此外,福田汽车在国内的京、 鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件 事业部;在中国、日本、德国等国家和地区拥有研发分支 机构;在印度、俄罗斯设立了事业部,在全球 20 多个国家 设有 KD 工厂,产品出口到 80 多个国家和地区。 福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。 自成立以来,福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现 了快速发展,累计产销汽车超 700 万辆,位居中国商用车 第一位,连续 11 年蝉联中国商用车第一品牌。 

发展战略

2020战略目标——世界级主流汽车企业

 
      抢抓机遇,坚持以内涵成长为基础的业务扩张道路,以汽车产业为核 心,关联拓展相关业务,通过“五个转型”和“五种能力”建设,到 2020年把福田汽车建设成为时尚科技与人文环保高度融合的世界级 汽车企业,产销过 300 万辆,销售收入 3300 亿元,利润 300 亿元。
 
      战略布局
 
      目前已建成KD工厂:分别为巴基斯坦、越南、缅甸、马来西亚(2家)、肯尼亚、台湾、印尼(2 家)、津巴布韦 墨西哥、土耳其、伊朗(2 家)、泰国;
 
      在建KD工厂:分别为俄罗斯、巴西(2 家)、突尼斯、墨西哥、埃及、 哥伦比亚、印度、印尼;
 
      全球化的运营布局:在北京建立了全球总部、创新中心和业务管理与运营中心,在国内的京、鲁、湘、粤、冀、新 等多城市拥有整车和零部件基地,在印度、俄罗斯设立了事业部,在全球 20 多个国家设立了工厂,产品出口到 110 多个国家和地区。
 
      全球化的研发体系:在北京和德国、日本、印度、俄罗斯等国家拥有研发机构,拥有 6500 余名研发工程师,共申请专利 5310 件,授权专利 3944 件。
 
      全球化营销和服务网络:在国内分销网络近4364家,服务网络达4368家,海外分销代理246家,服务网络777家,覆盖全球110个市场。
 
  
      业务布局
 
      业务支撑点 福田汽车完整的全系列产品架构
 
      以汽车及新能源汽车为基本主体,采用“关联拓展、集约经营”的原则,架构起相互支持、相互促进、协调发展的六大产业架构。即,汽车与新能源汽车、 工程机械、新能源电池、金融产业、现代物流、信息技术服务。其中,工程机械是基于中重卡关联开发的业务;新能源电池是新能源汽车的核心部件; 福田金融对汽车业务的营销支持作用十分强劲;物流业务基于汽车整车的运输、同时反哺于汽车业务;信息技术服务业:以汽车与新能源汽车为载体, 实现汽车的智能化、信息化、网络化,大幅提高信息技术在汽车业务中的比例,提高汽车的溢价能力。
 
      战略合作
 
      联手世界品牌 开拓全球市场
 
      福田汽车致力于全球化发展,采取共赢模式达成与众多合作伙伴的长期合 作,其中既涉及知名汽车品牌、发动机品牌、传统的零部件供应商,也包括 尖端的高科技公司、科学实验室以及相关技术领域的大学。 2012 年 2 月 18 日,福田汽车与戴姆勒奔驰公司合作,全新中重卡合资公 司应运而生。这意味着福田汽车品牌身后将闪映着一个在国际上更具知名度 的品牌——北京福田戴姆勒汽车有限公司。同日,合资公司开发生产的欧曼 GTL重卡举行全球上市仪式。福田戴姆勒汽车生产能力达整车10万辆/年, OM457 发动机为 4.5 万台 / 年。
 
      全新模式 优势互补
 
      福田戴姆勒的合资开创了全新的商业模式。双方打破了自改革开放 30 年以来 跨国汽车公司在中国仅设立组装工厂的旧有模式,开创了中外合作双方以中国 为运营中心,发挥各自优势,共同打造中国汽车企业自主品牌的先河。 目前,纵观国内汽车行业的合资公司,先期都是以引入国外企业的产品为主, 后期是以打造合资公司的新品牌,或合资双方的双品牌模式为主。而福田与戴 姆勒的合资公司却并非如此。双方的合资公司今后是“欧曼”单品牌运作,生 产福田欧曼的中重卡产品以及戴姆勒重卡发动机。合资企业生产的欧曼品牌产 品可以通过戴姆勒的销售体系进行海外销售;同时,国产的戴姆勒重卡发动机 将装备到欧曼重卡上,提升欧曼重卡在中国及新兴市场的竞争力,实现合资双 方在国内国外两个市场的互补和利益分享。可以说戴姆勒与福田汽车的合资迈 出了全新的一步——中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,即为双方 全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心。